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BOOKS

Tutto Ferrari Nuova Edizione Ampliata

Tutto Ferrari Nuova Edizione Ampliata

€ 14,90

Autore: Leonardo Acerbi Formato: 16x21 cm - Pagine 504 - Foto: a colori e in b/n + oltre 200 disegni a colori di Giorgio Alisi - Brossura - Testo: italiano - Collana: Ferrari ​​​​​​​ La prima ed unica “galleria virtuale” con tutti o quasi i modelli prodotti dalla Casa di Maranello, dal 1947 ad oggi, disegnati da un artista quale Giorgio Alisi. Dettagliate schede tecniche e testi a firma di Leonardo Acerbi, profondo conoscitore del marchio, completano quest’opera unica sul Cavallino e la sua storia. Apparso a metà degli anni Duemila e più volte ristampato, Ferrari All the cars passa in rassegna, modello dopo modello, tutte le vetture più significative prodotte dalla Casa di Maranello dal 1947 ad oggi. Dall’Auto Avio Costruzioni del 1940, l’anteprima Ferrari, alla 125 S, prima automobile a recare a pieno titolo sulla carrozzeria lo stemma del Cavallino rampante, sino all’ultima Portofino, il lettore passa attraverso indimenticabili icone della storia dell’automobile. Fra queste, solo per citarne alcune, modelli come le 250 GT, la Testa Rossa, la 250 GTO, la 250 Le Mans, la 275 GTB o la 365 GTB/4 Daytona sino alle ultime realizzazioni – 812 Superfast, Portofino GTC4 Lusso e Monza SP1/SP2 – passando attraverso 365 GTB/4 “Daytona”, 512 BB, 308 GTB e molte altre. Non potevano mancare – e non mancano – tutte le monoposto di F1 dal 1950 ad oggi, quelle che hanno permesso alla Casa del Cavallino di vincere 15 Campionati del mondo Piloti e 16 titoli Costuttori, così come le indimenticabili Sport e Prototipi, indiscusse protagoniste per anni nelle classiche e affascinati corse di durata come la 24 Ore di Le Mans o la Targa Florio. Le schede di ognuno dei modelli sono completate da un’immagine di accompagnamento, da brevi ma rigorosi tesi di inquadramento, e da una dettagliata scheda tecnica. Ferrari All the cars è l’unico libro che consente di avere tutta la storia della Ferrari e delle sue indimenticabili automobili, sempre a portata di mano, un autentico vademecum sulla Casa di Maranello. Questa nuova edizione del volume si arricchisce anche di una serie di schede dedicate alle indimenticabili concept realizzate negli anni su meccanica Ferrari da Pininfarina. Iconici modelli come la 365 P Speciale, la 250 P5, la P6, la 512 S, la Modulo per arrivare sino alla Sergio, modelli carichi di suggestioni stilistiche in molti casi poi trasferiti sulle vetture di produzione.  

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Ferrari All The Cars New Enlarged Edition

Ferrari All The Cars New Enlarged Edition

€ 25,00

Author: Leonardo Acerbi Size: 16x21 cm - 504 pages - Photos: in color and b / w + over 200 color drawings by Giorgio Alisi - Hardbound - Text: English - Series: Ferrari 5th EDITION - Over 100,000 copies sold !! The first and only “virtual gallery” with all or almost all the models produced by the Maranello company, from 1947 to today, designed by an artist such as Giorgio Alisi. Detailed technical data sheets and texts signed by Leonardo Acerbi, a profound connoisseur of the brand, complete this unique work on the Cavallino and its history. Appeared in the mid-2000s and reissued several times, Ferrari All the cars reviews, model after model, all the most significant cars produced by the Maranello company from 1947 to today. From the Auto Avio Costruzioni of 1940, the Ferrari preview, to the 125 S, the first car to bear the emblem of the Prancing Horse fully on the body, up to the last Portofino, the reader passes through unforgettable icons of automobile history. Among these, just to name a few, models such as the 250 GT, the Testa Rossa, the 250 GTO, the 250 Le Mans, the 275 GTB or the 365 GTB / 4 Daytona up to the latest creations - 812 Superfast, Portofino GTC4 Lusso and Monza SP1 / SP2 - passing through 365 GTB / 4 “Daytona”, 512 BB, 308 GTB and many more. All the F1 single-seaters from 1950 to today could not be missing, those that have allowed the Cavallino manufacturer to win 15 Drivers 'World Championships and 16 Manufacturers' titles, as well as the unforgettable Sports and Prototypes, undisputed protagonists for years in classic and fascinating endurance races such as the 24 Hours of Le Mans or the Targa Florio. The sheets of each of the models are completed by an accompanying image, by short but rigorous framework theses, and by a detailed technical sheet. Ferrari All the cars is the only book that allows you to have the whole history of Ferrari and its unforgettable cars, always at hand, an authentic handbook on the Maranello company. This new edition of the volume is also enriched with a series of cards dedicated to the unforgettable concepts created over the years on Ferrari mechanics by Pininfarina. Iconic models such as the 365 P Speciale, the 250 P5, the P6, the 512 S, the Modulo up to the Sergio, models full of stylistic suggestions in many cases then transferred to production cars.

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Ayrton Senna Immagini di una Vita - A Life In Pictures

Ayrton Senna Immagini di una Vita - A Life In Pictures

€ 40,00

Author (s): Mario Donnini Size: 28x30 - Pages: 208 - Photos: 318 in color and 3 in b / w - Hardbound with jacket - Text: Italian-English - Series: Great races on the track, road and raliies Ayrton Senna, twenty years after his death, remains the most loved and dreamed of F1 champion. King of pole, when the flying lap in practice was terrifying and merciless, king of wet races and three times world champion, protagonist of a fairytale dualism with Alain Prost, the Brazilian remains alive in the memory of those who saw him race and is regret even by those who have not lived it. In the twentieth anniversary of the tragic accident in Imola, which took place on 1 May 1994, the time is ripe to go and rediscover what Ayrton really was. An emotional and rigorous journey conducted on the double track of visual testimony and intimate deepening. The protagonist of the volume is the image: hundreds of shots, all mostly in color, revive the unrepeatable career of this champion: from the beginnings on the kart to the lightning-fast experience in minor formulas in England up to the sudden transition to Formula 1, before with Toleman then with Lotus, team with which they mature their first victories. But Ayrton's definitive consecration takes place at McLaren: three world titles between 1988 and 1993 but, above all, a sequence of companies that smell of legend. All accompanied by unpublished revelations, anecdotes, confidences and stories of real life given by those who knew him well. To make the heart of those who have not forgotten it beat beat and have a vibrant and different story, a new glimpse to restore brightness to an ancient feeling, capable of crystallizing itself in the images and between the lines of this book.

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Gilles Villeneuve Immagini di una Vita - A Life in Pictures

Gilles Villeneuve Immagini di una Vita - A Life in Pictures

€ 40,00

Author (s): Mario Donnini Size: 28x30 - Pages: 192 - Photos: hundreds in b / w and color - Hardbound with jacket - Text: Italian-English - Series: Great races on track, road and rallies PREFACE OF ERCOLE COLOMBO Six wins, two pole positions, eight fastest laps and thirteen podium appearances. Figures that are anything but striking. Today, in F1, there are drivers who have won much more, at least judging by the cold yardstick of mathematics. But Gilles Villeneuve cannot be "measured" with calculation because there is no unit of magnitude capable of defining emotions. Because this is precisely the sphere in which, over thirty years after the disappearance of the little Canadian - it was May 8, 1982 - the myth of Gilles, "of the Aviator", as Ferrari had nicknamed him, of the solo driver still moves for which, in those years, the expression "Villeneuve fever" was coined. His "crazy flight" at Fuji in 1977, his first home GP victory in Canada in 1978, the unforgettable '79 season followed by a year in Purgatory in 1980, but also his epic success in Monaco. year later, and again the fratricidal duel with Didier Pironi, in Imola, in 1982 and Zolder's last “crazy flight”. Snapshots of a story that smacks of legend and that today relives in a book full of unpublished images written by Mario Donnini, sports journalist who already wrote the volume on Ayrton Senna in the same series.

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Analisi Tecnica Formula 1 2013-2014

Analisi Tecnica Formula 1 2013-2014

€ 29,00

Autore/i: Giorgio Piola Formato: 24,3x27 - Pagine: 128: Foto: oltre 400 disegni tecnici a colori - Brossura con alette - Testo: italiano - Collana: Tecnica auto e mot Per il quarto anno consecutivo Sebastian Vettel si è aggiudicato il Campionato del Mondo Piloti. Lo ha fatto con ben 13 vittorie (su 19 gare!) di cui 9 consecutive, dal Gran Premio del Belgio a quello del Brasile. Solo Raikkonen, Alonso, Rosberg e Hamilton hanno saputo, in sporadiche occasioni, prevalere sul "campionissimo" tedesco che, ovvio, ha anche permesso alla Red Bull di riconfermarsi ai vertici fra i Costruttori. Sul piano tecnico, il Mondiale 2013 è vissuto su una certa stabilità anche se non sono mancate novità come l'abolizione dello "scalino" sui musi delle monoposto, l'eliminazione del doppio DRS o l'adozione del semiasse carenato da parte della Ferrari. Tutti aspetti ancora una volta puntualmente spiegati da Giorgio Piola nell'ennesimo volume della serie "Analisi Tecnica", ormai appuntamento fisso per tutti gli appassionati. Anche in questa edizione sono oltre 400 i disegni a colori che svelano tutti i segreti delle monoposto che hanno disputato il Campionato 2013; non manca una prima anticipazione sui principali cambiamenti del 2014 quando le vetture tornano ad essere equipaggiate da motori Turbo (6 cilindri di 1600 cc) in luogo degli ormai classici V8 aspirati.   CONTENUTI La stagione 2013 Storia dei telai Tabella vetture Nuove regole 2013 Nuove soluzioni Casi 2013 Questione di abitacoli Motori 2013 Questione di freni Questione di gomme Questione di sospensioni Le squadre 2013 Red Bull Mercedes Ferrari Lotus McLaren Force India Sauber Toro Rosso Williams Marussia Caterham La stagione 2014 Nuove regole Nuove soluzioni Casi 2014 Evoluzione 2014 CONTRIBUTI Anche questa edizione dell'analisi tecnica si è avvalsa, come sempre, del contributo di Franco Nugnes per il capitolo riguardante i Motori, degli ingegneri Giancarlo Bruno e Kazuhito Kawai per quello dedicato alle Gomme. Un particolare ringraziamento va all’Ingegner Mauro Piccoli (Brembo) per i dati forniti per il capitolo Freni e a Gary Anderson, entrato nella cerchia dei progettisti F1, con l'ottima Jordan con cui debuttò in F1 Michael Schumacher nel 1991, che ha collaborato al capitolo Sospensioni.

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